Воскресенье, Май 26

Автор: admin

Тест-драйв MazdaCX-9 2.5 AWD

Тест-драйв MazdaCX-9 2.5 AWD

Тест-драйв
Минимализм. Этот термин в отношении экстерьера своего полноприводного флагмана представители Mazda повторяют так часто, что мы уже готовы в него поверить. Ну действительно, взгляните, например, на переднюю часть машины в профиль — на её «нос». Тут минимум линий и деталей, а посыл и вовсе один — обратный наклон решётки с нарочито острыми гранями. Хорошо, плохо, некрасиво, божественно?.. Все эти эпитеты из других историй. Мы только можем в минималистическом ключе заметить, что автомобиль действительно красив. Точка. Как мы уже писали, Грузия за последние пару лет стала Меккой для российских автопутешественников. Новый Mazda CX-9 мы проверяли окрестностями Тбилиси и, увидев на мониторе навигатора надпись Tsminda Nino, не смоги проехать мимо. Монастырь святой Нины в селе Бодбе — особо почит
Тест-драйв NissanTerrano 2.0 4WD

Тест-драйв NissanTerrano 2.0 4WD

Тест-драйв
В плане модернизации Renault и Nissan идут ноздря в ноздрю и по срокам, и по сути — обновления Duster естественным образом перекочёвывают на Terrano. Но в этот раз Nissan, повторив большую часть инноваций, пошёл чуть дальше, ответив на наиболее частые претензии покупателей конкретными доработками. Главными нововведениями, которые отмечают абсолютно все, кто знаком и с прежним, и с нынешним поколением, называют новые кресла и нормальный гудок, встроенный в ступицу руля. Хотя, признаться, я и раньше не видел особых проблем с сигналом на подрулевом — удерживая руль правильно, достаточно опустить пальцы на кнопку и бибикать хоть до посинения. Тем не менее желание сигналить, отрывая руку от руля и шлёпая по ступице, всё же пересилило. Вы спросите, к чему это я столько про сигнал? А дело вовс
Тест-драйв MINI Countryman

Тест-драйв MINI Countryman

Тест-драйв
Весной мне довелось побывать там, где чёрным золотом называют не углеводороды, а землю, — в Липецкой области. По обильным широким полям чернозёма, засеянного рапсом, я ездил на флагмане отечественного тракторостроения — «Кировце». Вот уж никогда не думал, что вспомню об этом во время тест-драйва MINI Countryman, однако почему-то вспомнил. Тракторист тогда посадил меня на боковое сиденье, которое, по всей видимости, предназначалось для всякого «отребья», вроде журналистов, и всю дорогу моя голова непрерывно билась о кабину. Признаться, это быстро надоедает и невольно заставляет задуматься о тяготах сельскохозяйственного труда. Через несколько минут, слегка дезориентированный, я спросил у оператора техники о том, каково ему каждый день вот так трястись? Представьте, сначала он не понял во
Тест-драйв KiaSorento 3.5 AWD

Тест-драйв KiaSorento 3.5 AWD

Тест-драйв
Как быстро несутся нарты по тяжелому после декабрьской оттепели снегу! Как легко и весело, с видимым удовольствием, тащит два с лишним центнера восьмерка собак! Километровый круг для ездовых хаски не более чем легкая разминка, на остановке они нетерпеливо подвывают – хотят бежать дальше, еще и еще… Вечером, добравшись из Петрозаводска в Медвежьегорск на «Соренто Прайм», я поймал себя на мысли, что немного похожу на виденных недавно собак: я снова хочу за руль. Похвальная легкость, с которой большая 7-местная машина проглатывала десятки и сотни километров заснеженных карельских дорог, стала откровением. Рестайлинг принес Sorento Prime колесные диски нового дизайна и два дополнительных цвета кузова – темно- коричневый и темно-синий Немалую роль в этом сыграл новый силовой агрегат. Раб
Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupe: Платить? Не переплатить!

Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupe: Платить? Не переплатить!

Тест-драйв
В этом году я уже ездил на доработанном инженерами из Аффальтербаха кроссовере-купе GLC, только индекс у него был «пожиже» – всего 43, а не 63. В названии не было плюсика и буквы «S», да и вообще особого впечатления автомобиль на меня не произвел: относительно быстрый, с управляемостью приспортивленного среднеразмерного седана, более-менее плотно прижимающийся к земле. В общем, за руль Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ я садился без особенного предвкушения. Хотя где-то в голове сидела мысль: два «дополнительных» цилиндра поставили под капот совсем уж не для того, чтобы содрать с покупателя деньги за лишние килограммы алюминия. Версия без литеры «S» оснащается самоблокирующимся задним дифференциалом, у флагманского исполнения – электронная блокировка Несколько меланхолично я настроил водите