Тест-драйв

Как быстро несутся нарты по тяжелому после декабрьской оттепели снегу! Как легко и весело, с видимым удовольствием, тащит два с лишним центнера восьмерка собак! Километровый круг для ездовых хаски не более чем легкая разминка, на остановке они нетерпеливо подвывают – хотят бежать дальше, еще и еще… Вечером, добравшись из Петрозаводска в Медвежьегорск на «Соренто Прайм», я поймал себя на мысли, что немного похожу на виденных недавно собак: я снова хочу за руль. Похвальная легкость, с которой большая 7-местная машина проглатывала десятки и сотни километров заснеженных карельских дорог, стала откровением. Рестайлинг принес Sorento Prime колесные диски нового дизайна и два дополнительных цвета кузова – темно- коричневый и темно-синий Немалую роль в этом сыграл новый силовой агрегат. Раб

В этом году я уже ездил на доработанном инженерами из Аффальтербаха кроссовере-купе GLC, только индекс у него был «пожиже» – всего 43, а не 63. В названии не было плюсика и буквы «S», да и вообще особого впечатления автомобиль на меня не произвел: относительно быстрый, с управляемостью приспортивленного среднеразмерного седана, более-менее плотно прижимающийся к земле. В общем, за руль Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ я садился без особенного предвкушения. Хотя где-то в голове сидела мысль: два «дополнительных» цилиндра поставили под капот совсем уж не для того, чтобы содрать с покупателя деньги за лишние килограммы алюминия. Версия без литеры «S» оснащается самоблокирующимся задним дифференциалом, у флагманского исполнения – электронная блокировка Несколько меланхолично я настроил водите

Как же хорошо, что я не поторопился взять такую машину для теста раньше. Поездив на ней где-нибудь по Подмосковью, я вряд ли узнал бы о ней столько, сколько удалось выведать в недавней поездке по степным и горным дорогам Казахстана (читайте: Как мы пытались «убить» внедорожник). Я провел в Sport’е три дня, испытав его на асфальте, грунте, щебенке, в грязи и в горах. Теперь уж точно есть о чем рассказать. Знакомое лицо Уже после первого взгляда на эту машину не остается никаких сомнений – перед тобой полноценный внедорожник, без каких-либо «почти». То есть 100%, понимаете? Он для нормальных мужиков. Во времена толерантности, политкорректности и поиска компромиссов это редкость. В рисунке его передка мгновенно и безошибочно угадывается принадлежность в марке, хотя деталями он нескольк

На фоне проходящих в Пхёнчхане Зимних Олимпийских игр 2018 года остался незамеченным релиз обновленного внедорожника Hyundai Santa Fe. Уже первые тест драйвы «корейца» впечатлили экспертов. Заезды проводились на родине внедорожника на извилистых прибрежных дорогах. (далее…)

Не проехав и километра от парковки дилерского центра, где журналистам выдают тестовые автомобили, на первом же светофоре ловлю пытливые взгляды из соседних машин. И дело не в том, что в России F-Pace продается меньше года и даже не в том, что это первый в мире кроссовер от английского бренда Jaguar. На самом деле он просто чертовски красив. И это один из немногих автомобилей, на который хочется обернуться по пути от парковки к подъезду. (далее…)