Вторник, Октябрь 23

Тест-драйв

Тест-драйв MINI Cooper — гаджет автомобильный

Тест-драйв MINI Cooper — гаджет автомобильный

Тест-драйв
MINI Cooper — продолжатель традиций классического Mini, удачно сочетающий ретро-дизайн с современными техническими решениями. Автомобиль оснащается 1,6-л бензиновым двигателем мощностью 122 л.с и шестиступенчатой автоматической трансмиссией. При массе 1150 кг это позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 9,1 с. (далее…)
Тест-драйв Renault Symbol — мистер экономичность

Тест-драйв Renault Symbol — мистер экономичность

Тест-драйв
Renault Symbol третьего поколения, как и предшественник построен на базе Clio II. Модель поставляется с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 65 и 105 л.с. соответственно. Трансмиссия механическая пятиступенчатая, для 1,6 доступен также четырехступенчатый автомат. Автомобиль доступен только в кузове седан. (далее…)
Тест-драйв Volkswagen Scirocco — осторожно, горячо!

Тест-драйв Volkswagen Scirocco — осторожно, горячо!

Тест-драйв
Для начала немного официоза. Scirocco построен на базе Golf и поставляется только в версии трехдверного хетчбэка, хотя часто его называют «купе». В Украине доступны только машины с двумя бензиновыми двигателями TSI 1,4 160 л.с. и 2,0 210 л.с. Дизельные и более мощные R-версии для нашей страны пока не доступны. Трансмиссия механическая шестиступенчатая либо семиступенчатая DSG. (далее…)
Honda Pilot —  тест-драйв восьмиместного внедорожника

Honda Pilot — тест-драйв восьмиместного внедорожника

Тест-драйв
Honda Pilot — переднеприводный с подключаемым задним мостом восьмиместный внедорожник (кроссовер) класса E. Производство первого поколения Хонда Пилот началось в 2003 году, рестайлинг модели состоялся в 2006 году. (далее…)
Тест-драйв JaguarE-Pace D150 AWD

Тест-драйв JaguarE-Pace D150 AWD

Тест-драйв
Он и впрямь совсем большой – понял это, как только сел за руль. Никаких скидок на то, что это компактный кроссовер, никакого намека на то, что сконструирована машина на базе беби-«Рейнджа», модели Evoque. Пожалуй, главное впечатление от салона E-Pace – автомобиля вокруг меня неожиданно много. Мой мозг, настроенный на то, что я окажусь внутри несколько модифицированного «Ивока», поначалу отказывается верить. Нужно время, чтобы привыкнуть. И вспомнить слова шеф-дизайнера Яна Каллума: «Мы хотели создать “Ягуар” для активных людей, которым нужны пространство и практичность». У E-Pace будет пять моторов – дизели в 150, 180 и 240 л.с., бензиновые мощностью 249 и 300 сил. Но любая версия предлагает 2 л рабочего объема, турбонаддув, полный привод и 9-ступенчатую АКП от ZF Йес, сэр! В точку! Не