Пятница, 29 марта

Обзоры авто

Обзоры авто

Двери закрываются. Renault Koleos против Hyundai Santa Fe

Двери закрываются. Renault Koleos против Hyundai Santa Fe

Обзоры авто
Девочка на заднем сиденье дергает ручку двери прямо перед несущимся автобусом, и ничего не происходит — Hyundai Santa Fe нового четвертого поколения блокирует замок. Этот рекламный сюжет знаком всем, кто следил за Чемпионатом мира, и никакой фантастики в нем нет — будущий кроссовер получит функцию безопасного выхода в паре с системой контроля присутствия задних пассажиров. Продажи нового Santa Fe начнутся, предположительно, осенью, и машина едва ли окажется дешевой. Будущий кроссовер предложит еще больше семейных ценностей, хотя и нынешний третий в этом смысле можно назвать довольно привлекательным. По набору оборудования и удобству он по-прежнему интересен и в этом смысле может конкурировать разве что с прошлогодней премьерой Renault Koleos, почти идеально соответствующей актуальному S
Дом родной. Обзор обновленного Infiniti QX80

Дом родной. Обзор обновленного Infiniti QX80

Обзоры авто
На парковке у супермаркета арабского города Дибба под навесом стоят два Infiniti QX80. Из кондиционированного молла на 40-градусную жару выходит солидный человек в традиционной белой дишдаше, за ним молодой филиппинец везет тележку с продуктами. Багажник внедорожника медленно поднимается электроприводом, и филиппинец начинает укладывать сумки в глубокий отсек. Хозяин машины лениво и с легкой ухмылкой смотрит на выходящего из магазина человека европейской внешности, который несет сумки сам. Щелкают замки соседней машины, поднимается крышка, и европеец быстро закидывает свои сумки в багажник. Улыбается соседу и прыгает в салон. Лицо араба меняет выражение: машина соседа по парковке новее и выглядит более современно. А всего-то хватило более грациозных фонарей с полосками светодиодов вмест
С новой строки: 5 фактов о рестайлинговой Kia Optima

С новой строки: 5 фактов о рестайлинговой Kia Optima

Обзоры авто
Она по-прежнему классно выглядит Удачный облик седана могли испортить любые неаккуратные штрихи, поэтому над внешностью поработали незначительно. Например, тут новые бамперы, а также по-иному оформленные радиаторные решетки. У версий попроще она хромированная с вертикальными планками, а у комплектаций побогаче – с сотовой структурой, как и прежде. Но уже не хромированная, а глянцево-черная. Кроме того, более агрессивным стал дизайн бампера версий GT и GT Line, а у младших версий появились диски с новым рисунком. Внутри стало уютнее Дизайн интерьера почти не изменился – появились лишь пара деталей вроде хромированных окантовок вокруг дисплея мультимедийки или кнопки запуска двигателя. Но внутри все равно стало уютнее: качество исполнения некоторых деталей теперь куда более высокое.
Девять жизней. Обзор Mercedes-AMG C 63 S

Девять жизней. Обзор Mercedes-AMG C 63 S

Обзоры авто
Перепад высот на трассе Бильстер Берг так велик, что на входе в очередной поворот машина резко проваливается вниз, и к горлу подступает утренний сырник с кофе. После выхода из этой шпильки нужно открываться, уложив педаль акселератора в пол, потому что впереди длинный прямик с очень крутым подъемом в гору. Но траектории за вершиной совсем не видно – разгоняться страшно, особенно на C 63 S. Компактный седан на стероидах набирает скорость почти как баллистическая ракета. Дело в том, что обновленный C 63 обзавелся коробкой AMG Speedshift MCT 9G с девятью ступенями вместо прежней семидиапазонной. И если по цифрам на бумаге разгон у автомобиля изменился незначительно – новая машина набирает «сотню» за 3,9 с против 4,0 с у прошлой – то по ощущениям он стал намного быстрее. Особенно это чув
Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

Обзоры авто
До середины лета Mitsubishi обещает запустить продажи кроссовера Eclipse Cross и в России. Новинка построена на одной платформе с моделями ASX и Outlander, но чуть длиннее первой и чуть короче второй. От бампера до бампера у "Эклипса" 4,4 метра — почти как у Nissan Qashqai. Для рынков Европы, к которым относится и наша страна, Eclipse Cross комплектуется 1,5-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 163 л.с. (250 Нм), шестиступенчатой механической коробкой передач (в сочетании с полным приводом) либо вариатором с восемью виртуальными ступенями (в сочетании с полным или передним приводом). Цены раскроют позже.