Автор: admin

Песчаный Умет Саратовской обл. на дороге II категории. Особенность наблюдений состояла в том, что они проводились одновременно: за метеорологическими явлениями, состоянием проезжей части и обочин, характеристиками и режимом движения транспортного потока. При этом регистрировались число случаев отдельно каждого метеорологического явления и совместное действие двух и трех факторов. Затем по изложенной методике был выполнен расчет числа указанных случаев, результаты которого (далее…)

Необходимое для получения распределение вероятностей метеорологических факторов и их сочетаний вычисляют на основе фактических значений для данного региона с учетом возможных соотношений метеорологических факторов и гипотезы о равномерном распределении, внутри каждого. Чтобы вычислить значение, необходимо, кроме длительности действия и последействия каждого метеорологического фактора, определить также длительность совместного действия двух и более метеорологических факторов, которая может быть (далее…)

Предложенная модель позволяет учесть несимметричность действия метеорологических факторов и дает результаты, близкие к экспериментальным. Коэффициент детерминации равен 0,91. При этом доля рассеяния, приходящаяся на слагаемое, равна 0,52, на поправки второго порядка 0,31, на поправки третьего порядка 0,08, остаточное рассеяние 0,09. Факторы при отрицательных температурах: (далее…)

Вероятность совместного действия двух и трех факторов определяют с учетом того, что между подмножествами множества факторов имеются три типа соотношений: несовместимость двух факторов при данной интенсивности, независимость появления и влияния факторов, зависимость появления одного фактора от другого. Вероятность совместного действия более чем трех отрицательных факторов ничтожно мала и поэтому не определяется. Математическая модель определения совместного влияния различных метеорологических (далее…)

Таким образом, введенные понятия эталонных условий движения и эталонного состояния дорог позволяют оценивать и сравнивать фактическое положение на дороге при любых условиях погоды с помощью системы коэффициентов. Методика оценки влияния климата на обеспеченность расчетной скорости. Учет совместного действия метеорологических факторов. В природе все взаимосвязано, (далее…)