Автор: admin

Без тщательного анализа этих факторов нельзя получить оптимального решения по выбору ширины обочины. Более того, это решение далеко не всегда однозначно, поскольку на режим и безопасность движения влияет не только ширина обочины, но и ее состояние, и сегодня трудно сказать, какая из этих составляющих влияет больше. Конструктивные элементы обочины. По ширине обочину можно разделить на три характерные части: краевую укрепленную полосу (далее…)

По графику определяют максимально допустимую безопасную скорость автомобиля в и вычисляют коэффициент обеспеченности расчетной скорости. Назначение ширины и укрепления обочин. Функции и значение обочин. Из большого числа функций, которые выполняют обочины, следует выделить две главные с точки зрения обеспечения удобства и безопасности движения: отвод транспортных средств с проезжей части для временной остановки; обеспечение (далее…)

Внезапный сильный порыв бокового ветра может отклонить автомобиль от заданного курса с выездом на встречную или соседнюю полосу движения или на обочину. Если это случится на скользком покрытии, возможна полная потеря управляемости автомобиля. Размер отклонения зависит от скоростей автомобиля и ветра, площади боковой поверхности, массы и обтекаемости автомобиля, параметров плана и профиля (далее…)

С учетом исследований можно предложить формулы для определения основной ширины укрепленной поверхности (без остановочных полос): для двухполосной дороги при встрече двух одинаковых автомобилей. В проекте дороги должны быть предусмотрены параметры проезжей части, краевых укрепленных полос и обочин, при любой погоде сохраняющие чистой укрепленную поверхность шириной не менее значений, полученных с учетом принятого в расчете уровня обеспеченности (далее…)

Можно выделить три зоны по ширине дорога: полоса постоянного движения автомобилей шириной для одного направления; полоса, используемая для случайных наездов при отклонении от основной траектории движения шириной; полоса для размещения автомобиля в случае вынужденной остановки шириной. Психологический коридор включает прикромочную полосу проезжей части шириной у и прикромочную полосу обочины шириной. Общая ширина укрепленной полосы от внешнего колеса автомобиля, необходимая для уверенного управления, (далее…)